차도 단차
차도 직사각형 박스 단차 평탄화
박스 균열에서 시작해 단차가 진행되던 차도 부위를 새 콘크리트로 도로면과 동일한 높이로 마감했습니다. 차량 충격이 줄고 소음이 잡혔습니다.
단차 시공 사례 · STEP CASE
도로면과 맨홀, 같은 높이로 마감한 현장
경미 단차부터 보도블럭 단차까지 환경별로 진행한 두 현장입니다. mm 단위 측정 후 평탄화 시공으로 차량 충격·보행 걸림·소음을 함께 잡았습니다.
보도 단차
보도블럭 정사각형 단차 마감
보도블럭 환경에서 단차로 보행 걸림이 발생하던 정사각형 박스를 새 KS 규격 뚜껑으로 마감하고 안전 콘으로 시공 직후 안전 표시했습니다.
서비스 소개
단차는 작아도 안전에 직결됩니다
단차는 외관상 작아 보여도 차량 충격, 보행자 걸림, 자전거 사고로 이어질 수 있는 위험 요소입니다. 특히 5mm 이상의 단차는 일반 승용차에도 충격이 전달되며, 대형 차량이 자주 통행하는 도로에서는 단차가 빠르게 확장되는 경향이 있습니다. 맨홀 단차는 노면 침하, 박스 받침부 약화, 반복적인 차량 하중, 우수 침투에 의한 토사 유실 등 여러 원인이 복합적으로 작용해 발생합니다. 단순 표면 마감만으로는 재발 가능성이 높아, 원인 진단과 측정을 함께 진행한 뒤 적정 공법으로 마감하는 것이 중요합니다. 경미 단차는 마감재로 빠르게 정비하고, 큰 단차나 받침부 약화가 동반된 경우에는 받침부터 다시 잡아 평탄화합니다.
📏
mm 단위 정밀 측정
레이저·수평기로 침하량과 범위를 측정해 시공 범위를 결정합니다.
⚖️
도로면 평탄화
도로면과 맨홀의 높이를 일치시켜 차량 충격·소음을 함께 잡습니다.
🚶
보행 안전 확보
차도뿐 아니라 이면도로·보도블럭 환경까지 점검해 보행 걸림도 함께 해소합니다.
요약 정보
단차 시공 핵심 요약
시공 범위
5 ~ 30mm 단차 일반적
평균 시공 시간
반나절 내외
필요 사진
측면 단차 / 도로 차로 위치
적용 환경
차도 / 이면도로 / 인도
단차의 정확한 측정을 위해 측면 사진과 함께 가능한 경우 차량이 통과하는 영상을 보내주시면 시공 방식 결정이 빨라집니다.
시공 과정 · PROCESS
단차 시공, 이렇게 진행합니다
STEP 01
단차 측정
mm 단위 측정으로 정확한 시공 범위를 결정합니다.
STEP 02
시공 방식 결정
경미 단차는 마감재, 큰 단차는 받침부터 재시공합니다.
STEP 03
평탄화 시공
도로면과 맨홀의 높이를 일치시켜 마감합니다.
STEP 04
완료 점검
차량 통과 시 충격·소음을 함께 확인하고 안내드립니다.
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자주 묻는 질문
맨홀 단차시공, 이런 점이 궁금하시죠?
Q1.단차가 어느 정도여야 시공해야 하나요?
5mm 이상이면 일반 승용차에도 충격과 소음이 전달됩니다. 10mm 이상이라면 자전거·이륜차 사고 위험까지 커지므로 빠른 정비가 권장됩니다. 사진을 보내주시면 시공 필요성과 우선순위를 함께 안내드립니다.
Q2.경미한 단차도 시공이 가능한가요?
가능합니다. 5~10mm 정도의 경미 단차는 폴리머 모르타르 등 마감재 시공만으로도 충분히 평탄화되는 경우가 많아 비교적 짧은 시간 안에 마감할 수 있습니다. 다만 단차의 원인(받침부 약화 등)이 진행 중이면 재발 가능성을 함께 점검합니다.
Q3.단차 시공이 얼마나 걸리나요?
안전시설 설치·측정·평탄화 마감을 포함해 평균 반나절이 일반적이며, 받침부 재시공이 필요한 경우 1일 가량 소요됩니다. 야간 시공으로 진행 시 차로 통제 시간을 줄일 수 있습니다.
Q4.이면도로·골목길도 시공이 가능한가요?
가능합니다. 골목길의 경우 통행 시간대를 함께 조율해 진행하며, 보행자가 많은 시간대를 피해 안전시설을 갖춰 시공합니다. 보도블럭 환경에서도 정사각형 박스 마감을 자주 진행합니다.
Q5.단차 보수 후에도 다시 어긋날 수 있나요?
주변 도로 침하나 받침부 약화가 진행 중이면 재단차가 발생할 수 있어, 원인 점검까지 함께 진행하기를 권장합니다. 시공 부위에 대한 보증 범위는 시공 시점에 안내드리며, 보증 범위 안에서 재점검·재시공으로 대응합니다.
Q6.단차 측정은 어떻게 하나요?
레이저 수평기로 도로면 기준 높이를 잡고, 맨홀 가장자리와의 차이를 mm 단위로 측정합니다. 한 부위에서 정·역방향 모두 측정해 단차 형태(맨홀이 솟음 / 도로가 침하)를 구분한 뒤, 적합한 공법을 선정합니다.
Q7.한 도로에 여러 맨홀이 단차가 생긴 경우 한 번에 시공이 가능한가요?
가능합니다. 한 도로에 여러 부위 단차가 진행 중이라면 점용 허가·교통 통제·자재 운영을 한 번에 진행해 차로 점용 시간과 비용 부담을 줄일 수 있습니다. 사진과 위치를 함께 남겨주시면 일정과 진행 방식을 안내해 드립니다.
